133万吨桥墩打入江底!中国一大桥钢索用量能绕地球4圈 文章来源:电子真钱网投   2019-12-31 15:11

  在南北横断长江的天堑上,五峰山长江大桥最后两根钢梁焊接连成,随着一声宣告响彻江水,浩荡长江江面又有“一桥飞架南北”,中国乃至全球首座公铁两用悬索桥正式宣告合龙。这座公铁两用的悬索桥采用世界最大直径的悬索钢缆,其中将两根主缆钢丝前后连接,总长度高达1.73亿米,相当于地球的4圈之多。电子真钱网投不仅如此这座现代设计的跨江悬索桥更是创下了多项纪录,届时大桥下面通行的高铁列车将以最高时速250公里通过大桥,如此之高的速度将颇为壮观!

  五峰山长江大桥的项目早在2012年就已经得到了建设批复,但直到2016年大桥主体结构才开始全面施工,在短短3年内五峰山长江大桥的主体建筑已经竣工,预计在明年长江上又一座大桥将正式诞生通车。五峰山长江大桥是中国第一座现代设计公铁两用式悬索桥,其主体长度为6409米,大桥主跨就高达1092米,基本逼近港珠澳大桥的主跨。五峰山长江大桥的主塔高度超200米,混凝土用量总共浇筑了3.9万立方米,创下了跨江大桥主塔混凝土使用量的新高度。


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